マツダは、現在世界で唯一のロータリーエンジン搭載車であるRX-8の生産を2012年6月で終了すると発表している。
1961年7月にNSU社/バンケル社と技術提携して以来スタートしたロータリーエンジンの開発。
1967年5月にロータリーエンジン完成発表、コスモスポーツの発売を皮切りに、ファミリア、ルーチェ、カペラ、サバンナといった往年の名車が続々と登場。
1978年3月に発売されたサバンナRX-7は、1991年12月に「RX-7」へフルモデルチェンジ。
そのRX-7が2002年4月に生産を終了し、一時はロータリーエンジンの歴史に幕を下ろしたかのように見えたが、
1年後の2003年4月に「RX-8」発売開始。
しかし、そのRX-8も今夏を以て、生産終了となる。
雑誌などでは次期モデルの開発も噂されていたが、エコカーという時代の流れに逆らうのは難しかったのだろう。
RX-8を新車で購入できるチャンスは残り半年。
2011年11月24日からは、最後の特別仕様車の販売にあわせて、購入できるグレードも3つに限定されている。
最後の特別仕様車となる「RX-8 SPIRIT R」は、「RX-8 Type RS」（6MT車）および「RX-8 Type E」（6EC-AT車）をベースとし、専用シートや専用塗装アルミホイールなどを設定。「マツダ RX-7」の最後の限定車にも採用された「SPIRIT R」の名称に相応しいデザインが演出されている。さらに、ベース車ではメーカーオプションであったSRSエアバッグシステム（カーテン&フロントサイド）も標準装備される。
販売計画台数は1000台。「RX-8 SPIRIT R」発売後のラインアップは同車と「Type G」（6EC-AT車）のみとなる。
●装備
■ベース車
「RX-8 Type RS」（6MT車）および「RX-8 Type E」（6EC-AT車）
■SPIRIT R（6MT車 6EC-AT車） 共通装備
SPIRIT R専用オーナメント
フロントヘッドランプ&フロントフォグランプ&リアコンビランプ（ブラックベゼル）
フロント/リア ブレーキキャリパー（レッド塗装）
センタートンネルトリム（ピアノブラック）
SRSエアバッグシステム（カーテン&フロントサイド）
■SPIRIT R（6MT車）専用装備
SPIRIT R専用 RECARO社製バケットシート
225/40R19 89Wタイヤ&19インチアルミホイール（ブロンズ塗装）
■SPIRIT R（6EC-AT車）専用装備
シート材質本革（ブラック＋赤ステッチ）
ステアリング本革巻（ブラック＋赤ステッチ）
パーキングブレーキレバー本革巻（赤ステッチ）
センターコンソールボックスアームレスト付（前席）&リアコンソールボックス（リッド付）合成皮革（赤ステッチ）
スポーツサスペンション、大径ブレーキ
225/45R18 91Wタイヤ&18インチアルミホイール（ガンメタ塗装）
■ボディカラー
アルミニウムメタリック
スパークリングブラックマイカ
クリスタルホワイトパールマイカ
●SPEC
エンジン：水冷式直列2ローター（0.654L x 2）
駆動：2WD（FR）
価格：312万円～325万円
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